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Beschreibung:
Vom 24. August bis zum 11. Oktober 2015 war SPITZKE für eine umfassende Sanierung der Strecke Neufahrn-Eggmühl-Köfering verantwortlich. Entlang der Strecke wurde ein Schienenwechsel über insgesamt 44,8 km, eine maschinelle Bettungsreinigung auf 17 km, maschinelle Planumsverbesserung auf 4 km und der Schwellenwechsel mit dem Gleisumbauzug auf 21 km durchgeführt. Zusätzlich erfolgten knapp 400 Schweißungen sowie umfangreicher Randwegverbau.
Um die Sperrzeiten einzuhalten, waren teilweise bis zu sechs Kolonnen der Kompetenzzentren Ost und Süd rund um die Uhr im Einsatz. Auch aus dem SPITZKE-Technikpark befanden sich zahlreiche Maschinen mit ihren Mannschaften vor Ort: Die RPM-RS-900 für die Planumserneuerung, die Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S, drei Gleisstopfmaschinen und in Spitzenzeiten bis zu sieben Zweiwegebagger im Parallelbetrieb.
Als sehr umständlich gestaltete sich für den Bauherrn die beizustellende Materialversorgung der Baustelle mit Schwellen und Schüttgütern, da seine eigenen Versorger große Schwierigkeiten in der Absicherung der Baustelle hatten. Aber auch die SPITZKE-Logistiker waren gefordert: Nicht nur weil bei Realisierung der Bauabschnitte 3 und 4 im Nachbargleis bereits wieder regulärer Zugverkehr herrschte, sondern vor allem aufgrund der schwachen Mobilfunknetzabdeckung in diesem Gebiet. E-Mails oder Telefonate waren kaum möglich. Die verantwortlichen Bau- und Projektleiter konnten daher die digitale Bearbeitung des Projektes nur mit Mühen durchführen. Dennoch wurden die Bauarbeiten nach sieben Wochen Bauzeit pünktlich und zur Zufriedenheit des Auftraggebers abgeschlossen.
Gebäudetyp:
Schieneninfrastruktur
Fernverkehr , Regionalverkehr
Kategorie:
Ausführung der Handwerks/Dienstleistung
Ausführung:
24. August bis zum 11. Oktober 2015
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