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Nagoldtalbahn Bahnsteigbau Nagold und Unterreichenbach

Referenz / Projekt der Firma Reif Bauunternehmung GmbH & Co KG im Bereich Bahnsteigsysteme in Betonbauweise

Branchenkontakt: ? 

Firma:

Reif Bauunternehmung GmbH & Co KG
 Hohlohstrasse 9
76437 Rastatt

Direktlink:

Nagoldtalbahn Bahnsteigbau Nagold und Unterreichenbach

Firmensuche/ Gewerk:

Standort:

Unterreichenbach, Nagold
DE: Deutschland
BW - Baden-Württemberg Standortinformation:

Beschreibung:



Nagoldtalbahn Bahnsteige Nagold u. Unterreichenbach


Baubeschreibung Bahnhof Unterreichenbach:

 

 

 

Außenbahnsteig 1:

 

Zwischen km 12,0+99,89 und km 12,1+79,89 ist bahnrechts der Neubau der 80 m langen Bahnsteigkante mit einer Regelhöhe 55 cm über SO vorgesehen. Wegen der Lage des Bahnsteiges an der Bogeninnenseite und im Übergangsbogen wird die Bahnsteigkante in einem Abstand zwischen 1,65 m (Gerade) und 1,695 m (Bogen) von der Soll-Lage der Gleisachse eingebaut.

Aufgrund der Gleisüberhöhung von 100 mm beträgt die Einbauhöhe der Kante zwischen 54,5 cm (Gerade) und 51,0 cm (Bogen) über der Soll-Höhe der Schienenoberkante.

Die Breite des Außenbahnsteiges beträgt 2,50 m. 

 

 

Außenbahnsteig 2:

 

Zwischen km 12,2+13,82 und km 12,2+93,72 ist bahnlinks der Naubau der 80 m langen Bahnsteigkante mit einer Regelhöhe 55 cm über SO vorgesehen. Wegen der Lage des Bahnsteiges an der Bogenaußenseite wird die Kante in einem Abstand zwischen 1,65 m (Gerade) und 1,66 m (Bogen) von der Soll-Lage der Gleisachse eingebaut. Die Einbauhöhe beträgt 54,5 cm über Soll-Höhe der Schienenoberkante. Die Breite des Außenbahnsteiges beträgt 2,50 m. 


Baubeschreibung Bahnhof Nagold:

 

 

 

Mittelbahnsteig:

 

Im Zusammenhang mit der Einführung des Halbstundentaktes auf der Nagoldbahn ist die Vergrößerung des Mittelbahnsteiges auf 80 m Länge und 55 cm Höhe notwendig. Da der bestehende Mittelbahnsteig dadurch seinen Bestandsschutz verliert, ist ein Neubau nach den heute geltenden Richtlinien erforderlich. Der neue Mittelbahnsteig befindet sich zwischen km 45,8+74 und km 45,9+55. Die Kante wird in einem Abstand von 1,65 m von der Soll-Lage der Gleisachse und 55 cm über der neuen Soll-Höhe SO eingebaut.

Bilder:

Ausführung der Handwerks/Dienstleistung Bahnsteigbau Nagold Bahnsteigbau Nagold Nagoldtalbahn Bahnsteigbau Nagold und Unterreichenbach | - Schienenverkehrsportal  

Bahnsteigbau Nagold 

Auftraggeber:

Deutsche Bahn AG

Gebäudetyp:

Schieneninfrastruktur

Kategorie:

Ausführung der Handwerks/Dienstleistung

Ausführung:

Juli 2011 - Oktober 2011

Baukosten:

790.132 EUR

Schienenverkehrsportal, Infrastruktur Schienenverkehr, Bahnsteigbau, Bahnsteigrampen, Bahnsteigsysteme, Bahnsteigfundamente, Bahnsteigkanten, Bahnsteigplatten, Bahnsteigsysteme in Betonbauweise

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