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Beschreibung:
Die geplante Bahntrasse befindet sich auf dem Gelände der ehemaligen "Köllertalstrecke". |
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Die Ertüchtigung des bestehenden Bahndamms wird auf einer Länge von vier Kilometern zwischen Spitzeichtunnel und Lebach zur Verbesserung des Nahverkehrsangebotes im Saarland durchgeführt. |
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Im Zuge der Baumaßnahme werden Bodenverbesserungsarbeiten ausgeführt und umfangreiche Entwässerungsleitungen verlegt. Zur Böschungssicherung werden Stützbauwerke errichtet. Der Bahnkörper wird bis zur ersten Gleisschotterlage hergestellt. Auf der Strecke werden insgesamt drei neue Haltepunkte behindertengerecht ausgebaut. |
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Parallel werden durch die Stadtbahn Saar bestehende Brückenbauwerke auf der Strecke saniert und die Fundamente der Oberleitungsmasten hergestellt. Dies erfordert zusätzliche organisatorische Abstimmung der beteiligten Parteien. |
Leistungsumfang: |
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Rodungsarbeiten |
32.000 m² |
Erdarbeiten |
45.000 m³ |
Bodenverbesserung |
38.000 m³ |
Planumsschutzschicht |
9.000 m³ |
Gleisschotter |
11.000 m³ |
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Entwässerungsleitungen |
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SB DN 300 bis DN 500 |
550 m |
PP DN 100 bis DN 400 |
3.750 m |
Entwässerungsschächte |
150 Stck |
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Bohrpfähle |
3.000 m |
Gabionenwände Höhe bis 3,20 m |
1.300 m |
Winkelstützwände Höhe bis 3,20 m |
400 m |
Bahnsteige |
4 Stck |
Kabeltrasse mehrzügig |
500 m |
Kabelschächte |
40 Stck |
Oberbodenarbeiten |
1.000 m³ |
Rasenansaat |
25.000 m² |
Auftraggeber:
Stadtbahn Saar GmbH Saarbrücken
Gebäudetyp:
Schieneninfrastruktur
Kategorie:
Ausführung der Handwerks/Dienstleistung
Ausführung:
Juli 2011 - Juli 2012
Baukosten:
7.500.000 EUR
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