Die Maschine wird zur Montage von Oberleitungen und zur Komplexverlegung neuer Kettenwerke, bei der Fahrdraht und Tragseil gleichzeitig gezogen werden, verwendet. Alternativ kann die Durchführung eines Fahrdrahtwechsels erfolgen. In einem Arbeitsgang wird der alte Fahrdraht aufgehaspelt sowie unter definierter Vorspannung der neue Fahrdraht verlegt. Eine weitere Einsatzmöglichkeit ist die Verlegung von Bahnenergieleitungen unter definierter Vorspannung.
Funktionsmerkmale
- Komplexer Neu- und Umbau von Fahrleitungsanlagen
- Montage von Bahnenergieanlagen
- Rückbau von Altanlagen
- Rationalisierung von Arbeitsprozessen zur Minimierung benötigter Sperrpausen
Technische Daten
| Motor | Deutz BF 4M 2012 |
| EU-Abgasnorm | 5 |
| Gewicht | 17.800 kg (ohne Seiltrommeln) |
| Kraft am Spilltrieb (Spannkraft) | 200 – 3.200 daN |
| Geschwindigkeit bei Abspulen (Verlegen) | 0 bis 5 km/h (83 m/min) |
| Geschwindigkeit bei Aufspulen | 0 bis 0,5 km/h (8,3 m/min) |
Abmessungen ohne LKW
| Länge | 18.400 mm |
| Breite | 3.000 mm |
| Höhe | 3.435 mm |
